中國(guó)要減少進(jìn)口車關(guān)稅是真的嗎？為什么中國(guó)要減少進(jìn)口車關(guān)稅？中國(guó)進(jìn)出口多少錢關(guān)稅？中國(guó)何時(shí)實(shí)施汽車零關(guān)稅？估計(jì)中國(guó)不可能對(duì)汽車進(jìn)口實(shí)施零關(guān)稅。當(dāng)初中國(guó)對(duì)世貿(mào)組織的承諾不是零關(guān)稅，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)把/123，456，789-1/降到了承諾的水平，現(xiàn)在車市已經(jīng)在降價(jià)了，但估計(jì)未來降價(jià)幅度不會(huì)太大。

大貿(mào)車會(huì)降價(jià)嗎？RCEP已簽約，0 關(guān)稅！別指望資本是善良的。1月11日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰11日在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，截至目前，我國(guó)已生效的自由貿(mào)易協(xié)定共有15個(gè)，涉及23個(gè)國(guó)家和地區(qū)，涵蓋8000多種進(jìn)口產(chǎn)品。高峰表示，目前中國(guó)已與24個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署了共16個(gè)自貿(mào)協(xié)定，涵蓋亞洲、歐洲、美洲和大洋洲。從已簽署的自貿(mào)協(xié)定來看，我國(guó)與自貿(mào)伙伴的貨物貿(mào)易自由化水平普遍較高，最終產(chǎn)品稅項(xiàng)0 關(guān)稅占90%以上。

目前，在上述自貿(mào)協(xié)定框架下，中國(guó)近三分之一的進(jìn)口總額可以享受FTA 關(guān)稅的優(yōu)惠待遇，其中大部分是終端消費(fèi)品。這極大地豐富了中國(guó)消費(fèi)者的選擇，給他們帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。高峰表示，以農(nóng)產(chǎn)品為例，隨著自貿(mào)協(xié)定的實(shí)施，消費(fèi)者一年四季都可以品嘗到來自不同產(chǎn)地的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的農(nóng)產(chǎn)品。

中國(guó)進(jìn)口越南產(chǎn)品關(guān)稅商品包括乳及乳制品、汽車及其零配件、鋼鐵及其制品、電力設(shè)備及零配件、化肥、紡織原料及紡織制品、工業(yè)設(shè)備及機(jī)械、農(nóng)業(yè)設(shè)備及機(jī)械、醫(yī)藥原料及制品、化妝品、其他車輛及其零配件、其他行業(yè)專用設(shè)備及零配件、石油及石油產(chǎn)品、冶煉設(shè)備及零配件。中國(guó)進(jìn)口越南牛奶和乳制品、汽車及其零部件、鋼鐵及其制品。

中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)處于發(fā)展期。如果它導(dǎo)入0 關(guān)稅。中國(guó)的汽車工業(yè)將很難發(fā)展！對(duì)于進(jìn)口車來說，如何降低壟斷帶來的高額利潤(rùn)，是降低進(jìn)口車高價(jià)的重要途徑。中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)處于發(fā)展時(shí)期。如果進(jìn)口0 關(guān)稅，中國(guó)汽車工業(yè)就很難發(fā)展！另外，中國(guó)國(guó)家并不富裕。中國(guó)有14億人口。因?yàn)殛P(guān)起門來漲價(jià)，這錢確實(shí)好賺。試想一下，如果高速、金融、通信、能源全部開放，小P們的生活成本會(huì)大大降低，但既得利益集團(tuán)卻無法再躺著賺錢，甚至可能在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰；

減少和取消關(guān)稅以鼓勵(lì)某些產(chǎn)品的進(jìn)口或出口。只要國(guó)家存在，國(guó)家就不可能取消所有產(chǎn)品關(guān)稅。為了順利發(fā)展民族經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，這些國(guó)家必須實(shí)行保護(hù)政策關(guān)稅。資本密集型外資項(xiàng)目進(jìn)入中國(guó)，使企業(yè)通過進(jìn)口獲得國(guó)外先進(jìn)設(shè)備、優(yōu)質(zhì)原材料和零部件，從而提高產(chǎn)品檔次，增強(qiáng)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。減關(guān)稅加快中國(guó)市場(chǎng)開放的實(shí)際行動(dòng)將受到國(guó)際社會(huì)的普遍歡迎，從而推動(dòng)加入世界貿(mào)易組織的進(jìn)程。

關(guān)稅指一國(guó)海關(guān)根據(jù)該國(guó)法律對(duì)通過其關(guān)境的進(jìn)出口貨物征收的一種稅。關(guān)稅對(duì)于外貿(mào)發(fā)達(dá)的國(guó)家來說，關(guān)稅往往是國(guó)稅乃至國(guó)家財(cái)政的主要收入。政府可以對(duì)進(jìn)出口商品征收關(guān)稅，但進(jìn)口關(guān)稅，是最重要、最主要的貿(mào)易措施。征用關(guān)稅是一國(guó)政府增加財(cái)政收入的方式之一，但隨著世界貿(mào)易的不斷發(fā)展，-1/在國(guó)家財(cái)政收入中的比重在下降。

永遠(yuǎn)不可能，除非全中國(guó)人都買全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)車，不然等個(gè)七八十年，沒油了就虧了0 關(guān)稅。估計(jì)中國(guó)不可能對(duì)汽車進(jìn)口實(shí)施零關(guān)稅。當(dāng)初中國(guó)對(duì)世貿(mào)組織的承諾不是零關(guān)稅?，F(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)把/123，456，789-1/降到了承諾的水平?，F(xiàn)在車市已經(jīng)在降價(jià)了，但估計(jì)未來降價(jià)幅度不會(huì)太大。2020年，實(shí)現(xiàn)入世承諾。

目前沒有關(guān)于汽車進(jìn)口的通知0 關(guān)稅。汽車作為大宗商品，之前一直被征收相對(duì)較高的關(guān)稅的價(jià)格，這也是國(guó)內(nèi)對(duì)關(guān)稅保護(hù)的縮影。1986年中國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅結(jié)構(gòu)如下:3升以上排量汽油車220%，3升以下排量180%。從1986年到1994年，高關(guān)稅政策持續(xù)了八年。1994年高關(guān)稅開始松動(dòng)，3升以下排量車關(guān)稅下降到110%，3升及以上排量下降到150%，均下降了70個(gè)百分點(diǎn)。

目前出口的名義稅率關(guān)稅最高100%，最低10%。出口貨物應(yīng)當(dāng)按照貨物的發(fā)貨人或者其代理人、申報(bào)人在出口之日實(shí)施的稅率征稅。出口貨物關(guān)稅計(jì)算公式為:出口關(guān)稅完稅價(jià)格×出口稅率。我國(guó)進(jìn)口關(guān)稅目前有最惠國(guó)稅率、協(xié)定稅率、特惠稅率、普通稅率和關(guān)稅配額稅率五種稅率，在一定時(shí)期內(nèi)可以實(shí)行暫定稅率。中國(guó)的進(jìn)出口關(guān)稅是針對(duì)不同的進(jìn)出口產(chǎn)品設(shè)置的，并不是所有的貨物都要繳納一定的貨款關(guān)稅，所以進(jìn)口關(guān)稅主要看產(chǎn)品。

目前進(jìn)口車的關(guān)稅為15%。2018年5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，自2018年7月1日起減少整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。關(guān)稅 15%進(jìn)口汽車根據(jù)財(cái)政部報(bào)告，2018年7月1日起減少整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。降低135個(gè)稅號(hào)25%的稅率和4個(gè)稅號(hào)20%至15%的稅率。

中國(guó)為什么減少汽車進(jìn)口關(guān)稅？總之，專家看完還得服氣。確實(shí)要減少汽車進(jìn)口關(guān)稅。隨著汽車關(guān)稅的下降，消費(fèi)者自然會(huì)懷疑進(jìn)口車的價(jià)格會(huì)不會(huì)降下來，買進(jìn)口豪車會(huì)不會(huì)更便宜。關(guān)稅降下來，進(jìn)口車的價(jià)格也會(huì)降下來，這是事實(shí)。但是能降多少，消費(fèi)者不要有太高的期望。汽車進(jìn)口到市場(chǎng)終端，中間有很多環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的稅收疊加。最后，到了消費(fèi)者手中，關(guān)稅的購(gòu)車立減優(yōu)惠幅度會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于消費(fèi)者的預(yù)期。

當(dāng)然還有通關(guān)、商檢、運(yùn)輸?shù)鹊?。有專業(yè)人士算過一輛報(bào)關(guān)價(jià)30萬的車。各種稅費(fèi)加起來，車價(jià)在消費(fèi)者手里幾乎翻了一倍。對(duì)于進(jìn)口車，消費(fèi)者不僅要了解稅費(fèi)的構(gòu)成，還要了解進(jìn)口車價(jià)格高的原因，了解中國(guó)逐步減少汽車進(jìn)口的意義關(guān)稅。減少汽車進(jìn)口關(guān)稅是中國(guó)加入世貿(mào)組織的承諾。作為這個(gè)組織的重要成員，自然要逐步減少汽車的進(jìn)口關(guān)稅。

當(dāng)然不是。各國(guó)必須采用關(guān)稅來保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)，減少對(duì)他國(guó)產(chǎn)業(yè)的依賴，不會(huì)，只要世界經(jīng)濟(jì)存在分歧，就不會(huì)取消關(guān)稅。這個(gè)不好說，畢竟關(guān)稅的影響力太大了，保護(hù)了國(guó)內(nèi)很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)。一旦取消，影響不言而喻，而且影響了國(guó)家的稅收。關(guān)稅指進(jìn)出口商品通過一國(guó)關(guān)境時(shí)，政府設(shè)立的海關(guān)向進(jìn)出口商征收的稅款，1985年3月7日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例。